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【記者郭偉如高雄報導】行政院政務委員兼工程會主委吳宏謀8日說,來台觀光陸客減少,台灣觀光產業趁此改變及調整體質,也不全然是件壞事。
吳宏謀下午南下高雄,於南方領袖教育學院講座主講「開創幸福城市新願景」做以上表示。吳宏謀就高雄市建設發展成果說明「幸福城市」,他強調,安全宜居的國際城市,即市民參與、國際接軌、創造價值及全民共享。
吳宏謀指出,國際媒體CNN評鑑,高雄為亞洲5大單車城市;世運主場館是國外主要媒體報導的全球第1座太陽節能大型體育場、愛河之心、檨仔林埤濕地、中都濕地公園等榮獲全球卓越建設首獎。
吳宏謀表示,宜居城市優惠專區發展6大願景是水與綠的生態城市、國家門戶的港灣城市、友善美麗的觀光城市、多元產業的創意城市、全齡樂活的健康城市及安全宜居的國際城市。
吳宏謀說,低碳綠建築是未來生活新主張,低碳綠建築已不屬於單純綠建築設計及效益評估,而是對環境保護的積極熱情,與追求更高環境品質的簡約生活型態。2016/9/8
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中市將增加兩線公車延駛到苗栗苑裡及南投南開大學(見圖),並同樣享有10公里免費優惠,引發議員質疑市府濫用資源。對此,交通局長王義川則表示,市府追加800萬元預算支應,但對公車業者而言「有虧損才有補助!」
交通局規畫108路公車延駛至南開科大,這條路線車上多數是台中人,延駛的目的是為延伸台中市民搭乘台中公車的效益,有了這條路線,師生可以一路坐到學校,不必再為了轉乘,提早出門,也讓原本載子女就學的父母,可以放心直接讓孩子搭乘公車上學。
此外,王義川也強調,苗栗苑裡以大甲為生活圈,大甲也有許多學生就讀苑裡學校,除造福學生外,將有助帶動區域發展。
對於市府追加800萬元預算支應,王義川解釋,「有虧損才有補助!」霧峰到草屯線為黃金路線,搭乘人口相當多,再加上苑裡以大甲為生活圈的生活模式,業者未必會虧損,如業者有虧損,交通局才會啟動交通部400萬補助,及市府的活動追加預算。大力推薦
王義川強調,公車延駛應以「區域治理」概念來看,而非單就運用台中市預算補外縣市的免費公車。因這2條路線搭乘多為台中人,少部分為非台中市民,透過市府與交通部共同促成公車路線延駛,可進一步帶動區域發展。
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